TIP se ha propuesto equipar el 20% de su flota de alquiler motorizada con vehículos de propulsión alternativa para el año 2030. El líder del mercado independiente en el negocio de alquiler de vehículos comerciales pesados ha analizado las ventajas: Según ello, el alquiler de un camión eléctrico es rentable y ofrece a las empresas que desean asegurar el futuro de su flota una solución sencilla y rentable para el cambio.
A partir de 80.000 kilómetros de peaje, paridad de costos con el camión diésel
Cálculos del arrendador muestran que ya con aproximadamente 80.000 kilómetros de peaje por año se puede lograr al menos una paridad de costos en comparación con el camión diésel. El grado de ahorro depende estrechamente de la estructura de costos existente de cada empresa. Los operadores de flotas que, por ejemplo, pueden recurrir a capacidades de carga propias y que además operan estas en combinación con instalaciones solares, reducen sus costes en un múltiplo mayor. En este caso, un enfoque integral para las energías alternativas es una vez más la clave del éxito.
„Al asesorar a nuestros clientes, la consideración de los costos totales (Total-Cost-of-Ownership – TCO) es especialmente importante para nosotros. Ofrecemos a cada cliente un cálculo TCO exhaustivo teniendo en cuenta los costos reales de electricidad, diésel, peaje, impuestos y otros costos operativos, creando así una base sólida para la toma de decisiones“, explica Marcus Burmeister, Gerente de Excelencia Comercial en TIP Group en Alemania y experto en propulsiones alternativas „El criterio de decisión más importante para cada empresario siguen siendo los costos. Debe ser rentable.“
Creciente demanda en el sector de carga pesada
El arrendador TIP registra un aumento constante de solicitudes de clientes para camiones tractor completamente eléctricos. Especialmente en el transporte regional de mercancías por carretera y en la logística de centros, los camiones eléctricos encuentran áreas de aplicación ideales. El sector de la construcción a nivel regional también está dirigiendo su atención cada vez más hacia los vehículos de alquiler libres de emisiones.
“Con el desarrollo positivo en la autonomía y la creciente oferta de posibilidades de carga, cada vez más empresas de transporte optan por máquinas eléctricas. El interés de nuestros principales clientes sigue siendo alto, y también las medianas empresas están siguiendo esta tendencia”, explica Marcus Burmeister. “Independientemente de los cambiantes programas de subvenciones o decisiones políticas, esta tecnología se impondrá a largo plazo. La electromovilidad en el transporte de carga pesada es imparable.”
Disponible a corto plazo con reducción de costes a largo plazo
En Alemania, más de 100 camiones eléctricos están en operación con clientes de alquiler de TIP, y también en países vecinos como Austria y Suiza se esperan más entregas a clientes. Las soluciones de alquiler flexibles de TIP permiten a los operadores de flotas un fácil acceso a la movilidad libre de emisiones, sin un compromiso a largo plazo con altas inversiones. El riesgo financiero y de valor residual es asumido por el arrendador. Los tiempos de entrega para vehículos nuevos son moderados a pesar de la mayor demanda y varían según el modelo, equipamiento y requisitos del cliente entre tres y seis meses; en el segmento estándar, una disponibilidad a corto plazo suele ser posible. Las tarifas de alquiler para los vehículos eléctricos se mantienen en un nivel competitivo, y también los plazos de los contratos son configurables de manera flexible. TIP espera una extensión de la duración de retención de los vehículos, de los cuatro años actuales a unos siete años. Esta tendencia se observa en los desarrollos actuales de los plazos de los contratos de alquiler.
“No hay una duración de contrato óptima. Dependerá de los requisitos de nuestros clientes y su cartera de pedidos. Determinamos la mejor duración junto con el cliente en nuestra consulta. En cualquier caso, vale la pena alquilar a largo plazo, ya que las tarifas mensuales se reducen enormemente en los contratos de alquiler a largo plazo”, afirma Marcus Burmeister.
El arrendador TIP se ha posicionado estratégicamente con su flota eléctrica y ofrece modelos en versión estándar y de piso bajo, así como vehículos BDF y tractores de terminal de conocidas marcas fabricantes.
Sobre TIP
TIP es uno de los principales arrendadores y proveedores de servicios independientes de fabricantes para la industria de transporte y logística. Bajo la marca TIP Group se agrupan los sectores TIP Rent, TIP Services y TIP Used Equipment. Con más de 130 ubicaciones en 17 países europeos y una multitud de socios de servicio, TIP cuenta con una red densa de sucursales y talleres y una amplia cobertura geográfica. La flota de alquiler de TIP en Europa comprende alrededor de 90,000 unidades con diferentes especificaciones. Desde superestructuras intercambiables hasta remolques silos especializados y tractores, la oferta de vehículos está ampliamente diversificada. Los vehículos industriales y especializados, así como los vehículos con propulsiones alternativas, completan la flota de alquiler de TIP.
El portafolio de servicios abarca todo el ciclo de vida de un vehículo comercial, desde la adquisición hasta el mantenimiento y reparación, así como la reventa, e incluye servicios adicionales relacionados con el vehículo y servicios de valor añadido. La telemática moderna de vehículos forma parte de la gama de servicios al igual que un servicio propio de asistencia en carretera y ofertas de protección contra daños en el objeto alquilado.
En los talleres propios de vehículos comerciales de TIP, se mantienen, reparan y revisan los vehículos de los clientes. El servicio de talleres TIP está disponible para clientes con o sin contrato y contiene vehículos taller móviles para trabajos en las instalaciones del cliente. Actualmente, más de 58,000 vehículos de empresas de transporte y logística de todos los tamaños están bajo contratos de mantenimiento, muchos otros utilizan la red de talleres TIP según la necesidad.
