Dachser ha puesto en servicio doce MAN eTGX. Con los tractores especiales Ultra-Lowliner, Dachser puede ahora expandir su creciente flota de camiones eléctricos también en el área de transportes de volumen con los llamados Megatrailers. Estas unidades ofrecen una altura interior 200 mm mayor, ya que la plataforma de carga está a apenas 1.000 mm sobre la superficie de la carretera. Con la misma longitud y anchura y una altura total que sigue estando por debajo de la altura máxima permitida de 4 m en Alemania, el espacio de carga disponible se incrementa en 8 m3. En carga a doble altura, un Megatrailer ofrece espacio para 67 europalets.
"Para Dachser, este es otro paso hacia la completa viabilidad práctica de los camiones eléctricos en el transporte de larga distancia", explica Stefan Hohm, Director de Desarrollo de Dachser, quien recibió las nuevas incorporaciones eléctricas de manos de Dr. Frederik Zohm, Director de Investigación y Desarrollo en MAN Truck & Bus. "Desde 2021, en nuestra red de carga general europea, ya utilizamos exclusivamente remolques con mayor altura interior, ya que son más económicos y sostenibles en recursos en largas distancias que los remolques estándar. El hecho de que las unidades ahora también puedan ser tiradas completamente por MAN eTGX Ultra-Lowliners nos adelanta en el camino hacia una logística más sostenible".
Los doce vehículos eTGX Lowliner fueron recogidos directamente por sus futuros conductores de la producción de MAN en la planta de Múnich y trasladados a sus ubicaciones operativas en Alemania.
Otro eTGX en los Países Bajos
Además, desde diciembre de 2024, un eTGX está en uso en los Países Bajos para Müller Fresh Food Logistics. El logístico de alimentos pertenece a Dachser desde 2023.
“El hecho de que grandes logísticos como Dachser equipen progresivamente sus flotas con camiones eléctricos muestra que el cambio hacia impulsos libres de emisiones en la logística se está convirtiendo en realidad. El MAN eTruck está diseñado con su concepto modular de baterías y su adaptabilidad a todas las aplicaciones de transporte convencionales, de modo que nuestros clientes no tengan que hacer concesiones en comparación con un camión con motor convencional. Como cabeza tractora Ultra-Lowliner para transportes de volumen, ofrece así, con la distancia entre ejes más corta, el volumen máximo de batería para una autonomía de alrededor de 500 km”, dijo el Dr. Frederik Zohm durante la entrega oficial.
Dachser apuesta por camiones eléctricos
Ya desde 2015 Dachser utiliza vehículos eléctricos a batería en el suministro sin emisiones en el centro de la ciudad. En tres ubicaciones de E-Mobility en Alemania, el proveedor de servicios logísticos está probando principalmente camiones libres de emisiones para la logística de grupaje y la interacción de instalaciones fotovoltaicas, sistemas de almacenamiento de baterías, sistemas de carga inteligentes e infraestructura de carga. Incluyendo los doce nuevos MAN eTGX, actualmente hay más de 120 camiones eléctricos en servicio para Dachser en el transporte local y de larga distancia en toda Europa.
MAN eTruck: Innovación tecnológica como clave
El eTruck MAN eTGX Ultra-Low-Liner, con una altura de acoplamiento de solo 950 mm y una distancia entre ejes muy corta de 3,75 m, posee sin embargo una alta capacidad de batería y un alcance de alrededor de 500 km. Por lo tanto, es especialmente adecuado para aplicaciones en las que el volumen de carga máximo hasta una altura interior de 3 m es crucial. Gracias a su concepto modular de baterías con cuatro, cinco o seis paquetes de baterías y niveles de potencia de 449 y 544 CV, el eTGX es adaptable para muchas tareas de transporte. Además, está disponible no solo con la tecnología de carga CCS estándar (hasta 375 kW), sino también con el nuevo estándar MCS con hasta 1 MW de potencia de carga, lo que permite una recarga más rápida durante las pausas de conducción del conductor. Junto al MAN eTGX y eTGS para tareas de transporte pesado, el MAN eTGL completa la cartera de camiones eléctricos de MAN para el tráfico de distribución ligera.
Alquiler por TIP Group
El uso de los primeros doce MAN eTGX en Dachser es realizado por el TIP Group. Esto permite a Dachser reaccionar de manera flexible y rápida a las crecientes demandas de una logística de cero emisiones.
Subsidio por el Ministerio Federal de Transporte
Los primeros doce camiones eléctricos MAN para Dachser están subvencionados en el marco de la directriz sobre la promoción de vehículos comerciales ligeros y pesados con propulsiones alternativas y respetuosas con el clima y la infraestructura de carga y repostaje asociada (KsNI) por parte del Ministerio Federal de Transporte. La directriz de subvención es coordinada por NOW GmbH y las solicitudes son aprobadas por la Oficina Federal de Logística y Movilidad.
Sobre Dachser
La empresa familiar Dachser, con sede en Kempten, ofrece logística de transporte, almacenamiento y servicios personalizados dentro de dos campos de negocio: Dachser Air & Sea Logistics y Dachser Road Logistics. Los servicios de logística contractual integrados y soluciones específicas de la industria complementan la oferta. Con alrededor de 34,000 empleados en 377 ubicaciones en todo el mundo, Dachser generó en 2023 una facturación consolidada de aproximadamente 7.1 mil millones de euros. El proveedor de servicios logísticos movió un total de 77.4 millones de envíos con un peso de 40.0 millones de toneladas. Dachser está presente con sus propias filiales en 42 países.
