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La empresa de moda y estilo de vida Breuninger ha encargado al integrador de sistemas Element Logic la planificación y realización de una gran instalación "AutoStore" así como el control de procesos coordinado para la expansión de su centro de servicios logísticos (WDZ). Así lo anunció Element Logic el 10 de febrero en un comunicado de prensa. Breuninger amplió el área bruta de aproximadamente 76.000 metros cuadrados del WDZ, que entró en funcionamiento en 2019, con un nuevo pabellón de aproximadamente 40.000 metros cuadrados, como informó LOGISTIK HEUTE en la edición 1-2 de 2025: Crecimiento en Sachsenheim.
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Para la ampliación del WDZ de Breuninger, Element Logic diseñó una instalación "AutoStore", que con sus grandes dimensiones ya se extiende en una primera fase de realización a través de dos áreas de protección contra incendios. En los ejes de las dos rejillas de aluminio conectadas entre sí a través de tres puertas cortafuegos, las llamadas grids, la instalación ofrece un total de más de 200.000 puestos de contenedores en 5.400 metros cuadrados de espacio de almacenamiento.
Para la rápida realización de proyectos de ampliación, el diseño de la instalación ya prevé un futuro tercer bloque de instalación para una próxima fase de expansión. En caso de creciente demanda de rendimiento o capacidad, la instalación puede ampliarse, un principio fundamental de la tecnología "AutoStore", mediante ejes y puestos adicionales o robots y puertos.
Los contenedores del sistema están apilados hasta 16 veces
Los contenedores del sistema de 330 milímetros de altura están apilados hasta 16 veces en los ejes. En la superficie de la grid trabajan en total casi 300 pequeños robots. Al almacenar, apilan los contenedores del sistema llenos en los ejes, los reubican y los entregan, para la preparación de pedidos, a las estaciones de trabajo instaladas como componente del sistema completo "AutoStore", los llamados puertos.
Para el equipamiento de la instalación y la preparación de pedidos, Element Logic ha instalado 35 de estas estaciones de trabajo en el almacén de contenedores. De ellas, 23 son los llamados "Carousel-Ports" diseñados para mayores rendimientos de almacenamiento. En ellos se realiza predominantemente la preparación de pedidos. Los otros doce puertos, llamados "Conveyor-Ports" para rendimientos menores, se utilizan principalmente para equipar los contenedores del sistema con las entradas de mercancías. La particularidad: los puertos están integrados de forma independiente en la instalación y permiten una fácil integración de la tecnología de transporte de entrada y salida en los lugares de trabajo en "AutoStore".
“Aquí se ha logrado una separación óptima del cubo de almacenamiento con los puertos, flujos de material y áreas de proceso”, explica Joachim Kieninger, Director de Desarrollo Estratégico de Negocios de Element Logic Alemania. “El cubo de almacenamiento con los puertos está instalado en el tercer piso.”
Un sistema de transporte de dos niveles abastece a los "Carousel-Ports" en el nivel superior con contenedores vacíos y elimina los contenedores de destino llenos hacia el envío en el nivel inferior. Paralelamente, Breuninger ha encargado a la filial de Element Logic, S&P, la implementación del software "SuPCIS-L8" para gestionar los complejos procesos. "SuPCIS-L8" actúa como un subsistema del software de gestión de almacenes existente, gestionando el inventario y los diálogos de trabajo en los puertos. El software mejora los procesos de "AutoStore" y ofrece estrategias de priorización para tareas futuras. A través de una interfaz estandarizada, el "AutoStore Connector", "SuPCIS-L8" también integra la instalación de almacenamiento de contenedores con intercambio de datos en tiempo real en la gestión coordinada de procesos en el almacén.
Para ello, "SuPCIS-L8" ofrece algunas características específicamente diseñadas para AutoStore. Por ejemplo, la gestión de contenedores está adaptada para la administración de Multi-SKU, para optimizar el inventario. Esto permite consolidar mercancías de varios contenedores en un único contenedor y, por tanto, comprimirlas, o dividir mercancías de un contenedor en varios, es decir, separarlas. De este modo, Breuninger no solo puede almacenar mercancías mixtas en un contenedor, sino que, por ejemplo, en un contenedor dividido en cuatro, puede almacenar cada sección con artículos diferentes y especificar restricciones especiales. Esto permite, por ejemplo, que los contenedores medio vacíos se llenen completamente durante el almacenamiento. Un monitoreo del grado de llenado indica cuántos contenedores aún están completamente vacíos o tienen secciones vacías.
