Las autoridades alemanas están trabajando en una reforma de la administración del estado del pabellón. Con esto quieren lograr que más navieras utilicen la bandera alemana para sus barcos que hasta ahora. Esto fue comunicado por la Oficina Federal de Navegación y Hidrografía (BSH) involucrada, de Hamburgo, a la Agencia de Prensa Alemana según un informe del 23 de febrero. El derecho internacional regula que los barcos pertenecen al estado cuya bandera enarbolan. Por lo tanto, en los barcos bajo bandera alemana, por ejemplo, se aplica la legislación laboral alemana.
Porcentaje de banderas extranjeras en alrededor del 85 por ciento
La mayoría de los barcos de la flota mercante alemana navegan bajo bandera extranjera, lo cual es posible bajo ciertas condiciones. A finales del año pasado, según cifras del BSH, eran 1,417 de 1,675, es decir, aproximadamente el 85 por ciento. En 2014, el valor era de alrededor del 88 por ciento, y diez años antes del 75.8 por ciento. Una razón importante son los costos más bajos.
Se planea una oficina central de servicios
El Ministerio Federal de Transporte inició la reforma. También la Oficina de Seguridad de los Buques, que como el BSH tiene sede en Hamburgo, participa en la reforma. Las autoridades planean establecer en el futuro una oficina central de servicios para las navieras y los marineros. Hasta ahora hay varios organismos responsables. Según el BSH, el avance de la reforma dependerá también del nuevo gobierno federal y de la nueva dirección del Ministerio Federal de Transporte.
Reeder apoyan el proyecto
La Asociación de Armadores Alemanes de Hamburgo, que representa a unas 200 empresas del sector, apoya la reforma. "Porque la bandera alemana debe hacerse en general más atractiva y competitiva a nivel internacional para poder competir con los otros grandes estados de bandera", se indica en un comunicado a la Agencia de Prensa Alemana. La administración del estado de bandera alemán sigue siendo demasiado burocrática en comparación internacional. Además, las normas especiales causan costos innecesarios.
La bandera alemana ocupa el puesto 21 en la clasificación
En comparación internacional, la bandera alemana se desempeña relativamente bien a pesar de las desventajas mencionadas por la asociación. La organización del acuerdo de París sobre los controles del Estado rector del puerto sitúa a la bandera en el puesto 21 de 71 en una clasificación internacional. Dinamarca, los Países Bajos y Noruega ocupan los primeros puestos.
La flota mercante de Alemania es una de las más importantes del mundo. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, Alemania se encuentra en el séptimo lugar a nivel mundial en términos de peso de los buques por propietarios. Grecia, China y Japón ocupan los primeros puestos.
