El aceite vegetal hidrotratado (HVO; Hydrotreated Vegetable Oil) se considera un tipo puro que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 90 por ciento, siendo un combustible "sostenible" muy eficaz y adecuado para prácticamente todos los motores diésel. Desde que el gobierno Ende Mai vergangenen Jahres permitió la venta pública también en Alemania, la oferta de combustible en las estaciones de servicio para los clientes de UTA se complementa rápidamente con este biocombustible fabricado a partir de residuos agrícolas.
Como uno de los mayores proveedores de servicios relacionados con la movilidad en Europa, UTA Edenred pudo poner el combustible alternativo, que en su forma pura (HVO100) reemplaza al diésel en un 100 por ciento, a disposición de sus clientes en más de 1,000 estaciones en 14 países de Europa desde Juli 2024. 63 de ellas ofrecían en Alemania el biocombustible en su forma pura. Ahora, el proveedor franconiano de aplicaciones para tanqueo, carga y peajes informa que ya hay un total de 1,800 estaciones de servicio en 15 países que ofrecen la sustitución completa del diésel para los clientes de UTA en venta libre. En Alemania son alrededor de 100.
En otras regiones de la Unión Europea, el biocombustible se ha vendido durante años en estaciones de servicio públicas. La aprobación del gobierno en Mai 2024 y la urgencia para las empresas de transporte de optimizar su balance de CO2 aumentan ahora cada vez más la disponibilidad de la sustitución del diésel también en Alemania. Las estaciones de servicio que tienen HVO100 y aceptan tarjetas de combustible UTA se encuentran en los siguientes países europeos:
Países con aceptación UTA
En el área de habla alemana, el biocombustible con tarjeta de combustible UTA está disponible en estaciones de servicio en Alemania y Austria. En el noroeste están los Países Bajos, Bélgica e Irlanda. El área del norte está cubierta por Dinamarca, Finlandia, Noruega y Suecia, y en el noreste están Estonia, Letonia y Lituania. Más cerca de Alemania, está la República Checa. En el sur de Europa, el proveedor nombra a Italia y España, donde se pueden encontrar puntos de aceptación UTA con HVO100.
Para mostrar las estaciones de UTA en camino, la empresa ha desarrollado la aplicación gratuita "Drive App" de UTA Edenred, que se puede personalizar según ciertos criterios de búsqueda, proporciona una serie de información adicional como precios, tipo de combustible y marca, y también funciona sin conexión.
Países europeos sin aceptación UTA para HVO100
No están en la lista de puntos de aceptación UTA en la UE, por ejemplo, Luxemburgo, Polonia, Portugal, Francia y casi toda la región del este y sureste de Europa; tampoco Suiza y el Reino Unido, que no pertenecen a la Comunidad de la Unión Europea, aceptan tarjetas de combustible UTA.
Movilidad respetuosa con el medio ambiente
Con la ampliación de los puntos de aceptación UTA con HVO100, la empresa, cuya tarjeta de combustible, según sus propias declaraciones, sirve como llave para alrededor de 88,000 estaciones en 40 países en todo el mundo, quiere apoyar una movilidad respetuosa con la naturaleza. Así lo dice Lukas Schneider, Director Comercial EMEA en UTA Edenred:
“Facilitamos no solo la movilidad de nuestros clientes en Alemania y en toda Europa, sino que también los apoyamos en la transformación hacia una movilidad sostenible y respetuosa con el medio ambiente.”
Bueno en frío
El aceite vegetal hidrotratado HVO se basa en materias primas de residuos vegetales y animales, es decir, restos industriales y agrícolas de grasas y aceites. A través de la hidrogenación química se convierte en una sustancia que casi iguala las propiedades químicas del diésel fósil, la cual se puede mezclar con el diésel estándar en diferentes concentraciones. Como explicación para el "comportamiento" más ecológico del combustible, UTA explica:
“El número de cetano, que indica la capacidad de ignición de los combustibles diésel, es más alto en HVO que en el diésel fósil. Esto significa que el HVO se enciende y quema más rápido y más limpio, lo que mejora el rendimiento del motor, reduce el consumo de combustible y las emisiones. Además, el HVO se distingue por sus buenas propiedades de arranque en frío y es especialmente adecuado para su uso en bajas temperaturas.”
Si se utiliza HVO en su forma pura, es decir, no como mezcla de diésel sino como un sustituto completo del diésel, HVO100, según los datos, es posible una reducción del 90 por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con el diésel fósil convencional, siempre y cuando se considere todo el ciclo de vida desde la producción. El informe dice:
“Con estas características, el uso de HVO100 en flotas de vehículos con motor de combustión permite una mejora significativa en el balance ambiental.”
Para el uso de HVO100 en vehículos con motor diésel, generalmente no se necesita una modificación técnica. Sin embargo, se recomienda verificar si los fabricantes de vehículos han aprobado oficialmente la sustancia. Algunos operadores de movilidad utilizan, como se informa, el combustible für den Güterverkehr o para el Personenbeförderung en sus operaciones. También Schwer-Lkw suelen contar con la aprobación para HVO.
UTA Edenred-Tarjetas de combustible para clientes comerciales con flotas de vehículos de todos los tamaños son aceptadas en alrededor de 88,000 puntos en 40 países en todo el mundo. Se pueden obtener combustibles convencionales y alternativos de manera independiente de la marca y sin efectivo. La red existente de recarga para vehículos eléctricos e híbridos se expande continuamente. Para ello, se ofrecen soluciones de peaje en 27 países de Europa. Los servicios también incluyen servicios de taller, limpieza de vehículos o asistencia en carretera.
Otro sector empresarial de la empresa de servicios de movilidad con sede cerca de Aschaffenburg son varias soluciones de software como, por ejemplo, gestión de flotas o telemática. UTA (Union Tank) fue fundada en 1963 por Heinrich Eckstein y hoy pertenece al proveedor francés de servicios de pago digital Edenred-Grupo.
