En los EE. UU., Daimler Truck ha entregado a Torc Robotics la última fase de desarrollo de su plataforma de camiones "Autonomous-Ready". Según el fabricante, la versión se basa en el nuevo Freightliner Cascadia de quinta generación e incluye características de seguridad redundantes, necesarias para la conducción autónoma. Por lo tanto, la filial de Daimler Truck, Torc Robotics, se encuentra en la fase de validación del producto, que sienta las bases para la comercialización de camiones autónomos en los EE. UU.
Los nuevos vehículos se probarán inicialmente en pistas de prueba ya existentes en los estados de Nuevo México, Texas y Arizona. El fabricante de vehículos comerciales también señala que se incluirá en la prueba la ruta entre Laredo y Dallas, una de las vías de carga más transitadas del país. Aquí, los camiones deben demostrar su rendimiento en modo de conducción autónoma bajo condiciones reales. La ruta no solo conecta ciudades grandes como San Antonio y Austin, sino que también tiene una importancia estratégica para el transporte de mercancías entre los estados.
Camiones autónomos: un paso decisivo para el sector
Con la entrega del nuevo Freightliner Cascadia, Daimler Truck da un paso importante hacia una flota autónoma escalable. El desarrollo de una plataforma vehicular redundante, que incluye características esenciales de seguridad en áreas como los frenos, la dirección, el suministro de energía y la red de comunicaciones, debería garantizar un funcionamiento seguro sin intervención humana. La plataforma forma la base para la integración de sistemas de conducción autónoma, que se perfeccionarán aún más en colaboración con Torc Robotics.
Como explica Daimler Truck, la empresa apuesta por una arquitectura de última generación y redundante. Esta debería garantizar que el camión pueda seguir conduciendo de manera segura incluso en caso de una falla del sistema. Ya se han definido más de 1.500 requisitos técnicos e integrado en la plataforma del vehículo para que sea posible la conducción autónoma segura en el Nivel 4 (completamente autónomo).
Asociación entre Daimler Truck y Torc Robotics
La colaboración entre Daimler Truck y Torc Robotics ya está en su sexto año y representa una asociación central para el desarrollo de camiones autónomos. Peter Vaughan Schmidt, CEO de Torc Robotics, enfatiza:
“La integración completa del sistema de conducción autónoma en la plataforma Freightliner Cascadia crea la primera solución escalable impulsada por IA en la industria. Esto no solo aumentará los ingresos, sino que también impulsará la transformación de toda la industria logística.”
La estrecha colaboración entre las dos empresas permite abordar de manera específica los desafíos técnicos de la conducción autónoma. Torc Robotics se encarga del desarrollo y la integración del sistema de conducción autónoma, mientras que Daimler Truck proporciona la plataforma del vehículo, que está adaptada a los requisitos de la conducción autónoma.
Perspectivas futuras: Lanzamiento al mercado en 2027
Daimler Truck y Torc Robotics planean lanzar camiones autónomos de nivel SAE 4 en los EE.UU. para 2027. Estos camiones podrán asumir de manera autónoma toda la tarea dinámica de conducción entre dos centros logísticos. Esto no solo podría mitigar la escasez de conductores, sino también aumentar significativamente la eficiencia y la seguridad en el transporte de mercancías por carretera.
Los camiones autónomos tienen el potencial de reducir aún más las cifras de accidentes, ya que pueden operar las 24 horas del día sin fatiga ni distracciones. De este modo, la conducción autónoma representa una ventaja decisiva para el sector, al optimizar los procesos logísticos y hacer que el transporte de mercancías en las rutas más transitadas sea más eficiente.
Conclusión
Daimler Truck da otro gran paso hacia el futuro de la conducción autónoma con la entrega de la versión "Autonomous-Ready" del Freightliner Cascadia. Junto con Torc Robotics, la empresa quiere aprovechar los próximos años para seguir probando la tecnología y prepararla para su uso comercial.
