Renault Trucks y Schwing-Stetter han desarrollado juntos el E-Tech C 10x4 de cinco ejes y lo presentan como primicia mundial en la Bauma 2025 en Múnich del 7 al 13 de abril. El mezclador totalmente eléctrico, que se exhibirá exclusivamente en el stand de Schwing-Stetter, puede transportar hasta 10 m3 de hormigón. El nuevo modelo pretende ser una respuesta a los futuros desafíos para los camiones eléctricos. Por un lado, la expansión de la tecnología de baterías eléctricas a nuevos segmentos requiere soluciones a medida. Por otro lado, esto es particularmente cierto en el transporte de hormigón, donde se demandan altas cargas útiles y el peso de la batería influye en la eficiencia.
Alta maniobrabilidad y carga útil
Un camión diésel con mezclador convencional puede transportar en muchos países europeos hasta 8 m3 de hormigón. La transición a la tracción eléctrica reduce esta capacidad debido al peso adicional de la batería. Renault Trucks ha desarrollado con el E-Tech C 10x4 un modelo de cinco ejes que permite transportar hasta 10 m3 de hormigón, a pesar de los desafíos por el peso de la batería.
A pesar del eje adicional, el vehículo sigue siendo maniobrable, lo que es crucial para su uso en entornos urbanos y el acceso a obras estrechas. Una arquitectura rediseñada con baterías posicionadas verticalmente detrás de la cabina asegura una distancia entre ejes corta y un radio de giro reducido.
Competitivo y sostenible
Schwing-Stetter ha desarrollado además un mezclador de hormigón totalmente eléctrico, que se opera directamente con las baterías de tracción del camión. Esta solución integrada garantiza un funcionamiento con bajas emisiones de CO2. Con un alcance de hasta 140 km después de una recarga intermedia de 45 minutos (o 110 km con una sola carga), este camión puede realizar cuatro viajes diarios de 35 km cada uno, una distancia que se ajusta bien a rutas típicas entre plantas de hormigón y obras. Renault Trucks ayuda si es necesario en la selección del número correcto de paquetes de baterías y la optimización de la estrategia de carga, para evitar una sobredimensión que reduzca la carga útil, aumente los costos de operación y amplíe innecesariamente la huella ecológica.
Gracias a una dimensionamiento óptimo de las baterías, una capacidad de carga útil aumentada y menores costos de energía, este nuevo vehículo eléctrico asegura, según el fabricante, una relación de costos competitiva por metro cúbico de hormigón transportado en comparación con los vehículos diésel.
Disponible en países como Suiza, Irlanda, los Países Bajos y Finlandia
El E-Tech C 10x4 estará disponible en países como Suiza, Irlanda, los Países Bajos y Finlandia, donde los camiones de cinco ejes con hasta 42 t están permitidos (según las regulaciones nacionales). Renault Trucks se esfuerza al mismo tiempo por la armonización de las regulaciones europeas para acelerar la introducción de la movilidad eléctrica en el transporte de hormigón.
Acerca de Schwing-Stetter
El Grupo Schwing es uno de los líderes del mercado en maquinaria para la construcción destinada al uso en instalaciones de tecnología de bombeo de hormigón e industrial. El portafolio de productos incluye autobombas de concreto, mezcladoras sobre camión, mezcladoras de concreto sobre camión, bombas de concreto estacionarias, plantas de mezclado de concreto, plantas de reciclaje de concreto, bombas industriales y otros productos. Schwing tiene diez filiales en todo el mundo, emplea a más de 5,000 personas y posee más de 90 años de experiencia en el desarrollo de productos para el mercado global.
Freigelände Süd, FS. 1005/2
