Los remolques de construcción ligera de la marca "BERGERecotrail" se encuentran entre los vehículos más livianos del mercado y son especialmente solicitados para transportes con alta carga útil. Ahora se ha desarrollado aún más el probado "ecoCHAMP": el nuevo "ecoCHAMP LTO" cuenta con una distancia entre ejes reducida, lo que permite una mayor carga útil sin sobrecargar demasiado el eje motriz de la cabeza tractora. Según el fabricante, gracias al aumento de la carga útil, el vehículo podría reducir el número de viajes en hasta un diez por ciento. También es especialmente adecuado para su uso con cabezas tractoras eléctricas (E-cabezas tractoras).
Construcción ligera eficiente para reducir las emisiones de CO2
Una alta resistencia con un peso propio reducido es un requisito central para los vehículos comerciales modernos. Los remolques de construcción ligera optimizan la carga útil y pueden permitir una mayor carga, lo que mejora la sostenibilidad y reduce las emisiones de CO2. En la práctica, esto puede llevar a menos viajes con el mismo volumen de transporte.
Sin embargo, en el día a día del transporte puede haber una sobrecarga del eje motriz, especialmente con tractores eléctricos más pesados. Para minimizar este problema, en el "ecoCHAMP LTO" se ajustó la posición de los tres ejes y se acortó la distancia entre ejes cumpliendo con el radio de fuerza BO. De esta manera, se alivia el eje motriz del tractor y se evita una sobrecarga. Esto es especialmente importante en la carga útil máxima, como en el transporte de bebidas y cargas de madera, así como en el uso de tractores eléctricos.
Tecnología de triángulo de Reuleaux en construcción ligera
El "ecoCHAMP LTO" presenta un peso propio reducido en 1,5 toneladas. Como todos los vehículos "BERGERecotrail", se basa en un diseño ligero especial con la tecnología de triángulo de Reuleaux. Según el fabricante, esto permite una reducción del material en la viga longitudinal sin comprometer la resistencia y estabilidad. El peso propio reducido contribuye al aumento de la carga útil.
La estructura del "ecoCHAMP LTO" está certificada para el transporte de bebidas (incluyendo cajas de bebidas de una capa en paletas y mercancía en barriles) así como carga general según DIN EN 12642 Código XL, DIN EN 12195-1 y VDI 2700. A través de la carga a presión se pueden reducir los tiempos de carga y descarga.
Construcción opcional "POWER CURTAIN" para mayor seguridad
Opcionalmente, el "ecoCHAMP LTO" puede estar equipado con la construcción "POWER CURTAIN" de Schmitz Cargobull. Esta ofrece una resistencia estructural certificada según DIN EN 12642 Código XL, sin necesidad de tablones adicionales. Refuerzos verticales y horizontales, así como una lona de protección antirrobo estándar, garantizan una alta seguridad de la carga.
Desde principios de 2024, los semirremolques ligeros de "BERGERecotrail" estarán disponibles a través de la red de ventas de Schmitz Cargobull. Los clientes se benefician del suministro de piezas de repuesto en toda Europa a través de la red de socios de servicio de Schmitz Cargobull, así como de servicios adicionales como financiación, seguros y el equipamiento estándar con el sistema telemático "TrailerConnect". Esta tecnología proporciona información en tiempo real sobre el estado del vehículo e incluye un sistema de control de presión de neumáticos con función de autolocalización.
