El HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) en Hamburgo continúa su camino hacia la automatización y sostenibilidad. En los últimos meses, se han puesto en funcionamiento exitosamente tres bloques de almacenamiento adicionales. Con esto, en el CTB hay ahora un total de 22 bloques de almacenamiento electrificados en uso.
Desde finales de 2024, los tres nuevos bloques de almacenamiento se han integrado gradualmente en las operaciones del terminal. Amplían la capacidad de almacenamiento de bloques existente en aproximadamente 6.000 contenedores estándar (TEU) a casi 45.000 TEU. Gracias al almacenamiento compacto en los bloques de almacenamiento automatizados, la necesidad de espacio se reduce en más del 50% en comparación con los patios convencionales de Van Carrier.
Los nuevos bloques de almacenamiento se conectan al norte con el almacén de contenedores automatizado existente y son operados por tres grúas pórtico eléctricas. Estas son alimentadas exclusivamente por energía proveniente de fuentes renovables, un paso más para HHLA hacia su objetivo de operar climáticamente neutral a nivel corporativo para el año 2040.
Uno de los proyectos brownfield más ambiciosos
La modernización integral de la mayor terminal de contenedores de Alemania se considera uno de los proyectos brownfield más ambiciosos del sector. Además de la expansión del almacén automatizado de bloques, el enfoque principal es la conversión del manejo de contenedores en los muelles para grandes buques a Vehículos de Guiado Automático (AGV) durante la operación continua. Como centro de contenedores automatizado, el CTB es un elemento central de la infraestructura portuaria de Hamburgo y de la red europea de HHLA.
Sobre el funcionamiento de los sistemas de grúas de almacén
El almacén de contenedores automatizado en el CTB está compuesto por bloques de almacenamiento adyacentes de 42 m de ancho y 375 m de largo, que pueden alojar entre 1.980 y 2.130 TEU dependiendo del tipo de construcción. Una característica especial en el CTB es el innovador sistema de grúas de almacén, que se compone de tres grúas pórtico que pueden pasarse unas a otras. Esta técnica única en el mundo aumenta significativamente la productividad al optimizar el control de la grúa y aumentar la eficiencia de los trayectos.
El potente sistema de TI de los sistemas de grúas de almacén está integrado en el control general de la terminal y ha sido apoyado durante varios años por un módulo de IA especialmente desarrollado. La inteligencia artificial ayuda a encontrar los espacios de almacenamiento óptimos para los contenedores almacenados, minimizando así la reubicación intensiva en energía. A través de este control inteligente, los procesos se hacen más eficientes y se preservan los recursos.
